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航空攝影技術(shù)在鐵路工程測(cè)量中的應(yīng)用[2018-05-29]

伴隨世界范圍內(nèi)的電子計(jì)算技術(shù)的迅猛發(fā)展,并應(yīng)用到航空攝影測(cè)量?專業(yè),航空攝影測(cè)量迅速進(jìn)入解析攝影測(cè)量時(shí)代。航空攝影技術(shù)在鐵路工程測(cè)量中的主要應(yīng)用,為我國(guó)鐵路的工程施工、安全運(yùn)輸、技術(shù)改造和科學(xué)管理做出了突出貢獻(xiàn)。

數(shù)字航空攝影測(cè)量數(shù)據(jù)處理技術(shù)[2018-05-29]

通過(guò)內(nèi)定向、公共連接點(diǎn)轉(zhuǎn)刺、相對(duì)定向等航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)方法進(jìn)行空中三角網(wǎng)構(gòu)建,然后將航空攝影測(cè)量外業(yè)控制點(diǎn)成果與POS數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)并按照嚴(yán)密的數(shù)字模型對(duì)其進(jìn)行區(qū)域整體平差,從而得到優(yōu)化后的外方位元素與加密點(diǎn)成果。

航空攝影測(cè)量在大比例尺地籍圖測(cè)繪中的應(yīng)用[2018-05-29]

航空技術(shù)主要分為4個(gè)重要的步驟：第一步是對(duì)野外的像控地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置并且測(cè)量；第二步是測(cè)量區(qū)影像的拍攝以及數(shù)據(jù)的收集；第三步是進(jìn)行空三加密,這一步是所有步驟中最重要的一步,它是將加密后的所有圖像、坐標(biāo)進(jìn)行輸出；第四步是數(shù)據(jù)測(cè)圖。航空制量的誤差極小。

機(jī)載傾斜攝影數(shù)據(jù)的三維測(cè)量技術(shù)分析[2018-05-29]

傾斜攝影技術(shù)通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)或多種傳感器,同時(shí)從多個(gè)角度采集地面影像,從而克服了傳統(tǒng)航空攝影技術(shù)只能從垂直角度進(jìn)行拍攝的局限性,能夠更加真實(shí)地反映地物的實(shí)際情況,彌補(bǔ)了正射影像的不足,通過(guò)整合POS、DSM 及矢量等數(shù)據(jù),進(jìn)行基于影像的各種三維測(cè)量。

航空攝影測(cè)量在GIS空間框架數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用[2018-05-29]

傳統(tǒng)的航空攝影測(cè)量技術(shù)在地面控制點(diǎn)等外業(yè)條件方面具有較強(qiáng)的依賴性,并且航空攝影的周期長(zhǎng)、成本高,因而已無(wú)法滿足現(xiàn)代化應(yīng)用中地理測(cè)繪生產(chǎn)的技術(shù)要求、發(fā)展水平等各方面的需求,必須得提高航空攝影測(cè)量技術(shù)。

如何保證1:500地形圖全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量的精度[2018-05-29]

隨著科技的發(fā)展和測(cè)繪觀念的改變,現(xiàn)在已有越來(lái)越多的單位采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量的方法成圖。其最大優(yōu)點(diǎn)是成本低（能節(jié)約大量資金）,且能明顯減少成圖時(shí)間；但其缺點(diǎn)也很明顯,那就是成圖精度低于全數(shù)字化方法。因此,為了保證成圖精度,在作業(yè)過(guò)程中就要特別謹(jǐn)慎,盡量減少不必要的精度損失。我們通過(guò)在實(shí)踐過(guò)...

數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)在油氣田地面建設(shè)中的應(yīng)用[2018-05-29]

變形內(nèi)定向的目的是創(chuàng)建一個(gè)圖像像平面坐標(biāo)正確的照片掃描過(guò)程中掃描坐標(biāo)之間的轉(zhuǎn)換。內(nèi)定向通常是基于該照片上的測(cè)量標(biāo)記的框坐標(biāo)和攝像頭測(cè)試值,以恢復(fù)與攝像機(jī)的位置,圖象象素框架坐標(biāo)變換的坐標(biāo)的原點(diǎn)的照片的照片的主要的四個(gè)角落在圖像上的點(diǎn)的坐標(biāo)系統(tǒng)。

航空攝影測(cè)量中POS系統(tǒng)誤差分析[2018-05-29]

機(jī)載POS系統(tǒng)集GPS技術(shù)與慣性導(dǎo)航技術(shù)于一體,使準(zhǔn)確地獲取航攝相機(jī)曝光時(shí)刻的外方位元素（GPS測(cè)量得到位置參數(shù),慣性導(dǎo)航系統(tǒng)得到姿態(tài)參數(shù)）成為可能,從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)（或少量）地面控制點(diǎn),甚至無(wú)需空中三角測(cè)量加密工序,即可直接定向測(cè)圖,從而大大縮短航空攝影作業(yè)周期、提高生產(chǎn)效率、降低成本。

GNSS在航空攝影輔助空三測(cè)量中的應(yīng)用[2018-05-29]

全球定位系統(tǒng)在航空攝影輔助空三測(cè)量中的應(yīng)用良好,具有一定的優(yōu)勢(shì),可以減少傳統(tǒng)的人工作業(yè)的工作強(qiáng)度和工作難度,技術(shù)人員不許進(jìn)行人工的測(cè)量,這樣減少了工作強(qiáng)度的同時(shí),也減少了人員的投入,一定程度上節(jié)約了測(cè)量的經(jīng)濟(jì)成本,同時(shí)提高了測(cè)量的工作效率。